在軌道建設領(lǐng)域，集團已構建集規劃、勘察設計、咨詢(xún)監理、建設管理于一體的完整發(fā)展體系，完成了深圳軌道交通一、二、三期工程1、2、3、5、7、9、11號線(xiàn)及4號線(xiàn)南段總計277.6公里、196個(gè)車(chē)站線(xiàn)路的建設任務(wù)，同步建成了羅湖、福田、深圳北站、深圳東站等重要交通樞紐，完成了近百項市政代建工程。目前在建線(xiàn)路16條（含延長(cháng)線(xiàn)）、在建里程達到284公里、184座車(chē)站；穗莞深城際深圳機場(chǎng)至前海段項目正在全力推進(jìn)中，深大城際、深惠城際、大鵬支線(xiàn)、穗莞深城際前海至皇崗口岸項目和深汕鐵路等項目的前期工作也在加緊開(kāi)展。集團所屬深圳市市政設計院具有市政全行業(yè)、軌道交通、公路工程、建筑工程、城市規劃、工程勘察綜合、工程咨詢(xún)、風(fēng)景園林等甲級設計資質(zhì)及施工圖審查一類(lèi)資質(zhì)和甲級監理資質(zhì)。集團所屬深圳地鐵工程咨詢(xún)有限公司，具有市政和房建工程監理雙甲級資質(zhì)。

       在軌道運營(yíng)領(lǐng)域，集團秉承“從心出發(fā)、為愛(ài)到達”的運營(yíng)品牌理念，全力打造“舒適、安全、快捷”的地鐵運營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，目前承擔著(zhù)7條地鐵線(xiàn)路、272.6公里的運營(yíng)任務(wù)。2019年1-9月日均客運量達479.5萬(wàn)乘次，公交分擔率43%，截止到2019年9月30日，安全運營(yíng)5389天。同時(shí)，集團承擔著(zhù)11.7公里的龍華區有軌電車(chē)和33.6公里的鐵路運營(yíng)服務(wù)，并代表市政府承擔著(zhù)廣深港、廈深等國家鐵路的政府出資工作。集團緊跟國家“一帶一路”發(fā)展步伐，不斷拓寬國內外市場(chǎng)，并為以色列、埃塞俄比亞、越南等國的軌道交通項目提供包含運營(yíng)、維修、咨詢(xún)在內的多項服務(wù)，涉及線(xiàn)路長(cháng)135公里。

       在物業(yè)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，“軌道+物業(yè)”模式日益與城市深度融合，以樞紐為代表的“站城一體化”成為地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)的核心，一方面充分利用上蓋空間再造土地資源，另一方面以地鐵上蓋及沿線(xiàn)物業(yè)的升值效益反哺軌道交通建設運營(yíng)，實(shí)現城市軌道交通的可持續發(fā)展。目前已取得12個(gè)項目土地開(kāi)發(fā)權，開(kāi)發(fā)建設面積450萬(wàn)平米，在建項目面積300萬(wàn)平方米，7個(gè)項目已相繼入市。2018年集團獲得“深圳市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)綜合實(shí)力第二名”和“深圳市房地產(chǎn)社會(huì )責任標桿企業(yè)”稱(chēng)號。

       在資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，集團目前持有商業(yè)物業(yè)面積約60萬(wàn)平方米，預計2020年將超過(guò)100萬(wàn)平方米，并積極拓展軌道交通沿線(xiàn)廣告傳媒、商業(yè)經(jīng)營(yíng)、通訊信息、物業(yè)管理等相關(guān)業(yè)務(wù)。集團首個(gè)社區綜合體商業(yè)項目錦薈廣場(chǎng)已盛大開(kāi)業(yè)，充分踐行“以公共交通為導向”的TOD發(fā)展模式，集商業(yè)、休閑、娛樂(lè )、運動(dòng)、住宅等多業(yè)態(tài)于一體。集團與前海金控合力打造的前海深港基金小鎮，打造業(yè)態(tài)鮮明、環(huán)境一流的深港基金生態(tài)圈，獲評“2018年度中國最具影響力基金小鎮”。集團持有萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司28.69%股權，為萬(wàn)科第一大股東。

       集團堅持技術(shù)創(chuàng )新，先后獲得國家、省、市級獎項148項，專(zhuān)利14項、其中獲得詹天佑獎、魯班獎國家級工程建設和科技成果獎項21個(gè)，技術(shù)創(chuàng )新及品牌優(yōu)勢等軟實(shí)力逐年提高，榮獲2018年“中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng )新獎”。大力推進(jìn)智慧地鐵、智慧交通的建設，全部站點(diǎn)實(shí)現手機掃碼過(guò)閘，并全線(xiàn)開(kāi)通金融IC卡（包括銀聯(lián)手機閃付及銀聯(lián)IC卡閃付）；以福田站為試點(diǎn)引入5G通信新技術(shù)，搶占通信技術(shù)革命的先機，試行全球首例地鐵5G超寬帶車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信。

       集團重視人才隊伍建設，運用“3+2”平臺（成立創(chuàng )新研究院、院士工作站、博士后基地和兩個(gè)國家級工程實(shí)驗室），以重大項目帶動(dòng)突破，培養人才，人才結構不斷優(yōu)化。目前集團員工中博士學(xué)歷45人、碩士研究生學(xué)歷748人，大專(zhuān)以上學(xué)歷達95.5%；具備高級職稱(chēng)782人、中級職稱(chēng)2901人。集團技術(shù)委員會(huì )主任陳湘生于2017年當選中國工程院院士，市政設計研究院董事長(cháng)陳宜言于2016年被評為全國工程勘察設計大師。

       集團積極承擔社會(huì )責任，2019年1-9月運送老年人等優(yōu)惠票客流約4662萬(wàn)人次，地鐵義工服務(wù)超80.2萬(wàn)小時(shí)。建成并移交了2.2萬(wàn)套保障性住房，目前又在安托山、塘朗等項目中啟動(dòng)了新一輪的人才保障房建設，并推行限價(jià)租賃商品房試點(diǎn)工作。對點(diǎn)幫扶河源市東源縣船塘鎮小水村，通過(guò)基礎設施建設扶貧、教育扶貧、醫療衛生扶貧、就業(yè)扶貧和產(chǎn)業(yè)扶貧等方式陸續實(shí)施了36個(gè)扶貧項目。持續開(kāi)展產(chǎn)業(yè)工人關(guān)懷行動(dòng)，通過(guò)培養“能工巧匠”，促進(jìn)建筑業(yè)農民工向“新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人”轉型。

       集團以“造就高素質(zhì)員工隊伍，建設世界一流軌道交通企業(yè)”為企業(yè)愿景，致力于打造學(xué)習型企業(yè)、創(chuàng )建嚴格紀律和人文管理和諧平衡的“鐵魂”精神，堅持以人為本的原則，在企業(yè)發(fā)展中兼顧員工利益，為員工提供良好的事業(yè)發(fā)展平臺，實(shí)現員工與企業(yè)共同發(fā)展。2016年榮獲“全國五一勞動(dòng)獎狀”、“深圳質(zhì)量百強企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號，2017年獲得“廣東省企業(yè)文化示范基地”、“企業(yè)文化建設典范企業(yè)”等多項榮譽(yù),2018年榮獲“金蜜蜂?永續發(fā)展獎”、“最具品牌傳播力企業(yè)”、“第四屆中國青年志愿服務(wù)項目大賽金獎”、“中國城市軌道交通行業(yè)2018年度信息化最佳實(shí)踐優(yōu)秀案例”等一系列榮譽(yù)。