神華包神鐵路集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)包神鐵路集團）組建于2013年6月20日，是中國神華能源股份有限公司全資子公司，由神華包神鐵路有限責任公司、神華甘泉鐵路有限責任公司、神華新準鐵路有限責任公司整合而成，設14個(gè)職能部門(mén)、 3個(gè)子公司、2個(gè)分公司、3個(gè)直屬機構。包神鐵路集團所轄包神、甘泉、巴準、塔韓4條鐵路線(xiàn)，正線(xiàn)總里程將近750公里。

包神鐵路1986年8月1日開(kāi)工建設，1989年3月開(kāi)通運營(yíng)，是神華第一條鐵路，全長(cháng)192公里，共設19個(gè)車(chē)站，是神華神東核心礦區煤炭集疏運通道和裝車(chē)外運基地，同時(shí)擔負著(zhù)鄂爾多斯地區部分非煤物資和非神華企業(yè)煤炭外運任務(wù)。

甘泉鐵路2010年8月份開(kāi)工建設，2012年9月14日全線(xiàn)鋪通，全長(cháng)333公里，是神華集團為貫徹我國能源發(fā)展“走出去”戰略而修建的，與包神鐵路、神朔鐵路、朔黃鐵路、黃驊港、天津港形成路港聯(lián)網(wǎng)聯(lián)運的礦產(chǎn)資源運輸大通道，是蒙古國TT煤田、OT銅金礦最便捷的出海通道。

巴準鐵路2010年12月開(kāi)工建設，2013年10月全線(xiàn)鋪通，全長(cháng)128公里，主要承擔神華新街礦區煤炭外運任務(wù)，并兼顧部分內蒙地方煤炭及物資的運輸。

塔韓線(xiàn)2011年8月開(kāi)工建設，2014年4月全線(xiàn)鋪通，線(xiàn)路全長(cháng)78公里，是神華杭錦能源公司塔然高勒煤礦的配套項目。

包神鐵路集團將以“奮進(jìn)文化”為核心，以“高效運輸，創(chuàng )造價(jià)值，造福員工，貢獻社會(huì )”為使命，充分發(fā)揮“艱苦奮斗、開(kāi)拓務(wù)實(shí)、追求卓越”的企業(yè)精神，繼續推動(dòng)區域內鐵路運力資源的統籌規劃與開(kāi)發(fā)利用，有效配置人才、技術(shù)、裝備等資源，充分發(fā)揮管理資源共享及專(zhuān)業(yè)化、集約化管理模式的優(yōu)勢，一路同行、一路奮進(jìn)，全力打造具有核心競爭力和持久發(fā)展力的鐵路運輸企業(yè)。